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国行Note7拒绝一刀切,“我会稳稳地登机”!

2016-09-10 20:31 来源:未知 我要投搞

 三星Galaxy Note7因部分产品的电池缺陷问题,已被三星电子宣布全球范围内召回,但召回工作尚在进行,事态又莫名发酵,赶着iPhone7发布之际,Note7被美国FAA禁止登机”、“各航空公司禁止携带Note7上机”等说法开始四下传播,颇有些“看热闹不嫌事儿大”的阵仗。既关安全,兹事体大,我们不妨也来掰扯掰扯这则消息,看它的真实性和准确性究竟如何。

一.在美国,拿着Note7真的不能登机吗?


图片1.png 

(美国联邦航空管理局官网截图) 

以上为FAA官网截图,在“行李安全”一栏下,的确提到了“三星Galaxy Note7”设备。Galaxy Note7因电池缺陷出现多起燃烧事故,这不是秘密也不是“新”闻了,三星电子已于一周前专门召开发布会,公布了调查结果并主动宣布在全球十余个国家进行更换,涉及产品数达到250万台。三星因其果断负责的处理态度,在当时还得到了不少媒体和消费者的肯定。

据悉,三星官方统计显示在100万部 Galaxy Note7中有24台为不良,不良比例倒是微乎其微,即使如此,它毕竟是一款被官方承认了电池问题的机型,而航空部门对充电宝、电池等易燃易爆设备一向是紧绷神经、不敢懈怠,所以Note7FAA列为安全提醒,确实在情理之中。但研究了FAA的提示,我们会发现一些微妙但足以被拿来大做文章的细节。

FAA在声明中建议乘客不要在飞机上开启Galaxy Note7,或为其充电,并建议不要将其放入托运行李当中”,首先,“建议”一词表明,这是航空部门出于对潜在安全隐患的谨慎考量而尽到的提醒义务,但并非强制措施;其次,“不要开启或为其充电”,与标题党们自行延伸出的“禁止登机”是完全不同的性质层面,携带Note7登机的你,并不会真的被航空公司拒之门外。

二.不是说了国行版Note7没问题吗?

对的,国行版Note7的确没问题,这是在中国三星电子的官方声明中被明确解释与强调的:在中国市场正式发售的国行版本,由于采用了不同的电池供应商,而不在此次更换范畴,中国消费者可以放心购买。”随后,有媒体扒出了国行版Note7的供应商为ADL,的确与传闻中的缺陷批次供应商不同。

截至910日,国行版Note7发售已超过一周,部分通过抢购活动先期拿到机器的用户上手使用则超过半个月。在京东与天猫等线上旗舰店的购买页面中,热门如珊瑚蓝配色,早已秒罄;而据国内媒体报道,在三星专卖店中,被官方认证安全的Note7也卖得十分火爆,几欲断货。在此情况下,目前国行版Note7并未有任何电池安全事件发生,这给了国内消费者双重信心。另,中国的航空公司,目前没有发出任何针对国行版Note7的安全警告,国内的Note7用户也表示并没有在登机时被拒之门外。

说到这儿,感觉中国用户已经可以把心放到肚子里了,而部分报道以偏概全,把“真·事不关己”的中国区也给扯进去,这种混淆视听的说法没有丝毫根据,带节奏也不是这种带法啦。

三.一些常识

众所周知,召回和更换是需要时间的,遑论规模如此之大。目前,涉及的250万台Galaxy Note7还在召回途中,三星电子将对所有产品进行电池更换,最早一批重新拿到手的机子也要919日。理论上讲,在更换之前,除中国区外的所有Galaxy Note7都是可能存在隐患的,所以FAA的警告也是变相提醒消费者,尽快与厂商联系进行产品更换,以避免更多安全事件的发生。

此外,对中国消费者而言,所有对Note7电池问题的讨论,其实与我们均无太大关系(这种莫名其妙的优越感是怎么回事)。除了国行版Note7安全无虞的事实,国内航空公司也本就禁止乘客在飞行途中开机,所以国内用户大可不必为此担心或恐慌。

“谣言”解释清楚了,三星的补救措施也正在路上,但Galaxy Note7此次出现的大范围电池缺陷的确是不争的事实,这怨不了别人。本来从各方主流科技媒体的评价看,普遍认为Note7在诸多方面均领先于刚刚发布的iPhone 7,也有不少评论称Note7将是苹果的大杀器。但是就在此时,Note7宣布了全球召回,令不少人扼腕。经过此次事件,三星未来对供应商把关和产品质量把控必定会更加严格;也希望卷土重来后的Note7,能够焕然一新、抖擞精神,毕竟本年度的安卓希望,还是押在它的身上啊!


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