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江淮iEV6E用车体验:易开易停,城市代步首选

2017-10-31 09:34 来源:未知 编辑:宋丽
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   首先自我介绍一下,我是一个有8年工作经验的HR,为了孩子毅然决然的逃离北上广,回到省会城市。每天上班、下班、接送孩子成为日常,由于工作关系,家里唯一的一部车不归我,每天上下班基本靠公交或打车,接送小孩基本靠走,买一台代步车成了我最大的愿望。

       因为家里已经有一台车,所以在考虑买车的时候,我的第一选择就是新能源汽车,要求也很简单,小巧好开好看,不能太low,基本上国内新能源汽车都被我研究一圈,而最终我的选择的是江淮iEV6E。这可是经过深思熟虑和全方位对比后的结果,江淮iEV6E无论是性价比、外型还是内饰空间等方面都让我非常满意,而且价格非常便宜,只要5.95万,还不用缴纳购置税,不仅每个月给我省下了几百元的打车费,更是让我的生活轻松了很多,不再挤公交、不再愁打不到车、不再愁下雨天接送小孩不方便了。到现在提车已经五个月,和大家分享下我的用车体验。
 

       作为一个颜值控,我对6E最满意的是它的外观,太可爱了,特别喜欢的就是大灯的设计,像水滴一样,第一次开到公司,小伙伴都围着我的小E,新能源车就是这么吸引眼球,内心还有些小激动。虽然是一款微型新能源汽车,而且价格只需5.95万,但内饰做工堪比十万级燃油车,高质感精致镀铬工艺、在中控台、座椅,门板都使用了双缝线软包处理,逼格相当可以。

       开了五个月,给我最大的感受,非常好开好停,天然的自动挡,对我这样一个新手女司机来说太重要了,要是让我操作各种复杂的保证手忙脚乱。另外由于车身小巧,停车也是非常方便,即使车位不够大,借着原厂的倒车影像和小巧的车身,还是能够顺利停好,每天去公司随便一个车位都能停好,以着实解决了我停车的困扰。

       而且别看它价格便宜,还自带了导航系统,对于分不清东南西北的我来说,这个功能太实用了,通过车辆自带的人机交互系统,发出口头指令即可完成导航设置,设计太暖心了。
 
       自从有了我的小E,每个月的开支也是直线下降,以前每天打车20元,一个月下来500多元,现在有了小E,每个星期充一次电,足够跑170KM,上下班绰绰有余,按充电站每度电2元计算,充满也要不了50元。保养方面,每年或者一万公里一次,相比燃油车动辄600-1000的保养费用,我的小E每年300左右即可,更关键的是厂家还提供8年或15万公里核心部件的质保,安全无忧了。


       小E带给我最大的便捷就是接送小孩,以前每天下班打车赶时间,打车还特别麻烦,现在每天不急不慢的开着小E就能轻松接上小孩。早的时候我还可以顺便逛逛商场超市,虽然是微型车,不过是装载能力对于我们家庭用车、超市购物足矣,分享一张接送小孩放学的照片。

       五个月用车总结:易停好开,作为家里的第二台车,从我的用车感受来看,绰绰有余,是家庭第二台车、城市代步的最佳选择。


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